Ursachen für KFR, Vibrationen, Mangelhafte Gasannahme, Auspuffpatschen
Grundvoraussetzungen für genußvolle Leistung und homogenen Motorenlauf ist die
korrekte Einstellung aller Motorparameter.
Grundsätzlich kann in folgende Bereiche unterteilt werden:
Bereits bei nur einen abweichenden Parameter zeigt sich dieser im alltäglichen Fahrbetrieb.
Startschwierigkeiten im heißen Zustand, verzögerte Gasannahme, Auspuffpatschen im Schiebebetrieb, blau verfärbte Krümmer und Katalysatorengehäuse, unterschiedliche Blau-Färbungen der Krümmer, ruckeln beim Fahren knapp über Leerlaufdrehzahl,...
Diese Liste läßt sich nach Belieben erweitern, hat jedoch immer einen einzigen Grund:
Der Betrieb abseits der vom Werk festgelegten Parameter.
in Verbindung mit einem Komplett-Öl-Service (Fuchs-Motorenöl, BMW-Ölfilter, Fuchs-Getriebeöl)
und der Verwendung von CS1
und einem exakt justiertem Ventilspiel. Selbstverständlich wird auch der Luftfilter kontrolliert (bei jedem Brisk-Service) und bei Bedarf erneuert. Nach der Durchführung des Brisk-Service werden alle Parameter überprüft und ihm Rahmen einer dynamischen Abgasmessung die Einhaltung der Parameter überprüft.
Erst mit dieser positiv verlaufenden Abschlußmessung ist Ihnen der Genuß bis zum nächsten Brisk-Service garantiert.
Dafür verbürge ich mich als Brisk-Partner
.
in Verbindung mit einem Komplett-Öl-Service (Fuchs-Motorenöl, BMW-Ölfilter, Fuchs-Getriebeöl)
und der Verwendung von CS1
Grundsätzlich wird bei jedem Brisk-Service der Luftfilter kontrolliert (bei jedem Brisk-Service)und bei Bedarf erneuert. Nach der Durchführung des Brisk-Service werden alle Parameter überprüft und ihm Rahmen einer dynamischen Abgasmessung die Einhaltung der Parameter überprüft.
Erst mit dieser positiv verlaufenden Abschlußmessung ist Ihnen der Genuß bis zum nächsten Brisk-Service garantiert.
Dafür verbürge ich mich als Brisk-Partner.
Grundsätzlich kann in folgende Bereiche unterteilt werden:
Die Luftführung - beginnend mit dem Einlaß und endet bei der Einspritzeinheit
Die Einspritzeinheit (Grundlage für die Herstellung eines zündfähigen Luft-Kraftstoff-Gemisches)
Die Drosselklappensteuerung
Die Zündkennlinie
Der Zündfunke als Signalgeber für den Energieschub
Bereits bei nur einen abweichenden Parameter zeigt sich dieser im alltäglichen Fahrbetrieb.
Startschwierigkeiten im heißen Zustand, verzögerte Gasannahme, Auspuffpatschen im Schiebebetrieb, blau verfärbte Krümmer und Katalysatorengehäuse, unterschiedliche Blau-Färbungen der Krümmer, ruckeln beim Fahren knapp über Leerlaufdrehzahl,...
Diese Liste läßt sich nach Belieben erweitern, hat jedoch immer einen einzigen Grund:
Der Betrieb abseits der vom Werk festgelegten Parameter.
Was wird also beim Brisk-Service "gemacht":
Boxer-Motoren
Justieren aller Parameter der Motor-Steuerung auf die Soll-Werte des Herstellesin Verbindung mit einem Komplett-Öl-Service (Fuchs-Motorenöl, BMW-Ölfilter, Fuchs-Getriebeöl)
und der Verwendung von CS1
und einem exakt justiertem Ventilspiel. Selbstverständlich wird auch der Luftfilter kontrolliert (bei jedem Brisk-Service) und bei Bedarf erneuert. Nach der Durchführung des Brisk-Service werden alle Parameter überprüft und ihm Rahmen einer dynamischen Abgasmessung die Einhaltung der Parameter überprüft.
Erst mit dieser positiv verlaufenden Abschlußmessung ist Ihnen der Genuß bis zum nächsten Brisk-Service garantiert.
Dafür verbürge ich mich als Brisk-Partner
.
K-Motoren
Justieren aller Parameter der Motor-Steuerung auf die Soll-Werte des Herstellesin Verbindung mit einem Komplett-Öl-Service (Fuchs-Motorenöl, BMW-Ölfilter, Fuchs-Getriebeöl)
und der Verwendung von CS1
Grundsätzlich wird bei jedem Brisk-Service der Luftfilter kontrolliert (bei jedem Brisk-Service)und bei Bedarf erneuert. Nach der Durchführung des Brisk-Service werden alle Parameter überprüft und ihm Rahmen einer dynamischen Abgasmessung die Einhaltung der Parameter überprüft.
Erst mit dieser positiv verlaufenden Abschlußmessung ist Ihnen der Genuß bis zum nächsten Brisk-Service garantiert.
Dafür verbürge ich mich als Brisk-Partner.